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圍擋后面丨“雙飛燕式”!暮坪湘江特大橋正進(jìn)行橋梁上部結構施工

來(lái)源: 力擎設備租賃 日期:2023-12-22 瀏覽:14

12月21日,記者沿湘江南路一路驅車(chē)行駛至巴溪洲南邊,看到碧波廣闊江面上屹立著(zhù)一座鋼混組合搭建的橋梁。作為長(cháng)沙湘江目前在建最南部的一座大橋,暮坪湘江特大橋正緊抓橋梁上部結構施工。記者了解到,該項目預計2024年底,主橋將具備通車(chē)條件。

雙飛燕式鋼桁架式的系桿拱橋

暮坪湘江特大橋是S326瀏陽(yáng)澄潭江至寧鄉沙田公路工程,也是長(cháng)沙市南橫線(xiàn)的過(guò)江通道。項目全長(cháng)約4.416公里,連接天心區南部片區與湖南湘江新區大王山片區。建成后的橋有兩拱,兩拱之間形似飛燕,是全國公路交通系統的第一座雙飛燕式的鋼桁架式的系桿拱橋。

圍擋后面,百余位建設工人分布在猶如巨龍出水的大型鋼梁叢林中,東西兩岸涉水引橋已全部頂推完成。橋中間的藍色鋼結構奪人眼球,正處于“起拱”階段。記者梳理發(fā)現,該項目是長(cháng)沙湘江過(guò)江橋梁中首座藍色的橋梁。

“項目河東起點(diǎn)位于萬(wàn)家麗路與中意路交叉口以西約800米處,向西依次跨越京廣鐵路、湘江大道、湘江和瀟湘大道,河西終點(diǎn)位于坪塘大道以東約768米處?!焙下窐蚰浩合娼卮髽蝽椖可a(chǎn)經(jīng)理瞿芳介紹,“項目分三段來(lái)建設,分別為江中主橋及河西段、河東陸上引橋段和涉京廣鐵路工程段。江中主橋的上部結構已進(jìn)入爬坡吊散拼階段?!?/span>

項目主橋將于2024年底具備通車(chē)條件

來(lái)到橋梁上,向河東遠眺,一條灰色的引橋已初具雛形?!懊媲笆呛訓|的引橋,目前除涉軍段已完成全部樁基,下部結構已完成80%,跨京廣鐵路轉體橋主墩已進(jìn)行第一次承臺澆筑,正全力推進(jìn)箱梁架設施工?!遍L(cháng)沙城發(fā)集團暮坪湘江特大橋項目現場(chǎng)代表陳龍告訴記者,“項目主橋將于2024年底具備通車(chē)條件?!?/span>

項目跨湘江主橋段增設非機動(dòng)車(chē)道及人行道,寬42.5米。設計為雙向六車(chē)道,遠期預留雙向八車(chē)道,設計車(chē)速高架橋主線(xiàn)為80公里/小時(shí),匝道為40公里/小時(shí)。

在長(cháng)沙城南,從黑石鋪大橋往南約15公里江岸線(xiàn),沿線(xiàn)沒(méi)有一座過(guò)江通道,市民出行十分不便。而且長(cháng)沙南部分布著(zhù)大量特色鄉鎮、外遷市場(chǎng)和工業(yè)園區等,但區域內還沒(méi)有一條橫貫東西的城市主干道,現有道路等級較低、縱向快速通道之間橫向聯(lián)系較差,成為制約長(cháng)沙南部城鄉發(fā)展的交通“瓶頸”。該項目建成后將完善長(cháng)沙南部“六橫八縱”的交通骨干路網(wǎng)格局,有效解決制約“長(cháng)沙市南部橫向城鄉發(fā)展走廊”發(fā)展的交通瓶頸。

來(lái)源:三湘都市報

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